¿Qué es el vario neto? Leer lo que hizo realmente el aire
El vario crudo mezcla lo que hicieron el piloto y el ala. El vario neto (de la masa de aire) muestra la velocidad vertical real del aire — y es comparable entre alas.
Cuando dices "subo a 2 m/s" en una térmica, ese número mezcla dos cosas: el aire ascendiendo y tu ala hundiéndose a través de ese aire. El vario crudo no puede separarlas.
Qué hace el vario neto
El vario neto suma de nuevo el hundimiento propio del ala al ascenso medido. El resultado es la velocidad vertical real del aire:
- Ascenso medido: +2.0 m/s
- Hundimiento del ala en giro: ~1.3 m/s
- Ascenso de la masa de aire: ~3.3 m/s
Así que el aire subía a 3.3 m/s; como te hundías a través de él, el vario marcó 2.0.
Por qué importa
Comparar alas. Subir a 2 m/s con un ala de alto rendimiento representa un aire distinto que 2 m/s con un ala de escuela — sus tasas de hundimiento difieren. El vario neto elimina esa diferencia y muestra qué tan fuerte era el aire.
Mejores decisiones. Conocer la fuerza real de una térmica aclara la decisión de quedarse o irse.
Dónde en Variograph
En la tabla de térmicas de la página de análisis avanzado verás una columna "Ascenso del aire" para cada térmica — el ascenso de la masa de aire corregido por la polar junto al promedio crudo. También es la base de las puntuaciones de vuelo y del perfil de viento.
Como la corrección usa la polar de tu ala, elegir el ala correcta en ajustes cambia el resultado directamente. Sube tus vuelos al panel y podrás comparar las mismas térmicas entre alas.
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La otra forma de leer lo que hizo el aire pasa por la energía: altitud de energía y la térmica falsa. Y cuánto se puede confiar en estos números depende de la traza bruta — ver calidad de datos IGC.
Sube tu archivo IGC o GPX; térmicas, planeos y el perfil de viento salen en segundos.
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