Termik merkezleme: 270 derece kuralı ve düzeltme

Termiğe girdin, dönüyorsun, vario ötüyor ama çevrimin bir yarısında 2 m/s, diğer yarısında 0 alıyorsun. Termik senden daha dar ve sen onun kenarındasın. Merkezleme, çevrimi çekirdeğin üstüne kaydırma işidir; iyi pilotlar bunu hissederek değil, kuralla yapar.

Önce: bir tam çevrim bekle

İlk dönüşte düzeltme yapma. Bir tam çevrim, termiğin hangi tarafta güçlü olduğunu gösteren tek güvenilir veridir. Çevrim boyunca varionun en yüksek ve en düşük olduğu iki noktayı aklında tut; ikisi arasındaki çizgi termiğin merkezinin yönüdür.

Kural 1: iyi tarafta daralt, kötü tarafta aç

En basit düzeltme budur ve çoğu zaman yeter:

• Vario artmaya başladığında dönüşü daralt: iç fren biraz daha, ağırlığı içe. Çevrimin o tarafını termiğin içinde daha uzun tutarsın.
• Vario azalmaya başladığında dönüşü aç: bir iki saniye daha düz uç. Çevrim kötü taraftan uzaklaşır.

Her çevrimde küçük bir adım. Üç dört çevrimde çevrim merkezi çekirdeğe oturur ve varionun dalgalanması azalır.

Kural 2: 270 derece

Daralt-aç kuralı tepkiseldir; gecikmeli çalışır. 270 derece kuralı aynı işi öngörerek yapar.

Varionun en yüksek olduğu noktayı işaretle. O noktadan sonra tam 270 derece dönmeye devam et, sonra kanadı bir iki saniye düzelt ve yeniden dönüşe gir.

Neden 270? En güçlü lifti hissettiğin anda çekirdek senin tam yanındadır, dönüş yönünde iç tarafta. 90 derece daha dönmen çekirdeğe doğru bakmanı sağlar; ama vario gecikmesi ve senin tepki süren yaklaşık bir çeyrek çevrim daha götürür. Pratikte 270 derece sonra düzelttiğinde burnun çekirdeğe bakar ve düz uçtuğun iki saniye seni oraya taşır.

Bir çevrimde bir düzeltme yeter. Her seferinde yeni "en güçlü nokta" belirle; çekirdek ilk tahminin yerinde olmayabilir.

Kural 3: dönüş yönünü değiştirme

Merkezleme sırasında dönüş yönünü ters çevirmek neredeyse her zaman kayıptır: geçiş sırasında bir yarım çevrim boyunca düz uçarsın ve çekirdekten çıkarsın. Yön değişikliği yalnızca termikte başka pilot varsa ve o yönde dönüyorsa yapılır; o da girişte, ortada değil.

Ne kadar eğim?

Dar termikte dik, geniş termikte hafif eğim. Dik eğim batış hızını artırır, ama dar bir çekirdeğin dışında kalmaktan ucuzdur. Tırmanış hızı eğim artınca düşmüyorsa çekirdek dardır ve eğim doğrudur; düşüyorsa termik geniştir, aç. Kanadının polarında dönüşte ne kadar battığı netto vario yazısında anlatılıyor.

Kayıtta merkezlemeyi görmek

Uçuştan sonra termik tablosunda her termiğin ortalama yarıçapı ve ortalama tırmanışı vardır. Aynı günün termiklerinde yarıçap büyüdükçe tırmanış düşüyorsa çevrimi geniş tutuyorsun demektir. Bir termikte en yüksek tırmanış ile ortalama tırmanış arasındaki büyük fark, çekirdeğe oturamadığının işaretidir: en iyi anı yakalamış ama çevrimi orada tutamamışsın. Termiği tanımlayan üç ölçüt bu sayıların nereden geldiğini anlatır.

Özet

1. Bir tam çevrim bekle, en iyi ve en kötü noktayı belirle.

2. İyi tarafta daralt, kötü tarafta aç.

3. En güçlü noktadan 270 derece sonra bir iki saniye düzelt.

4. Yön değiştirme.

5. Kayıtta yarıçap ve tırmanış farkıyla kendini kontrol et.