Ölüdeniz Babadağ: despegues, viento y aterrizaje

Babadağ es una montaña al sur de Fethiye que se eleva hasta unos 1.970 metros justo sobre la bahía de Ölüdeniz. Casi 1.900 metros de desnivel entre despegue y aterrizaje, una ladera que cae directa al mar y un tiempo que permite volar casi cada día lo convierten en el sitio de parapente más concurrido de Turquía. La multitud es la mayor característica del sitio y su mayor riesgo.

Los despegues

Hay tres rampas principales de despegue en la montaña, nombradas por su altitud: 1700, 1800 y 1900. Las rampas están a kilómetros unas de otras y miran a direcciones distintas; el viento del día decide cuál se vuela. Se sube en teleférico o por carretera, donde los vehículos de tándem forman la mayor parte del tráfico.

Todas las rampas tienen superficie artificial y están llenas. El orden de la cola es la regla no escrita pero firme del sitio: no entres en la rampa antes de tener la vela lista y no la retengas una vez preparado. Los pilotos de tándem despegan decenas de veces al día; adaptarse a su ritmo es responsabilidad del piloto solo.

El ritmo diario del viento

El aire de Babadağ lo gobierna el mar:

• Mañana: calma en la cima, a menudo un norte flojo. La hora de los pilotos que quieren un vuelo suave.
• Hacia el mediodía: entra la brisa marina y empieza a soplar contra la ladera. Las caras al sur se calientan y empiezan las térmicas.
• Tarde: la brisa se refuerza. En la rampa el viento puede superar los límites del sitio; es cuando se cierran los despegues. Arriba las térmicas son fuertes, y cruzar detrás de la montaña exige experiencia.
• Atardecer: la brisa se suaviza y el aire vuelve a calmarse. Los vuelos de puesta de sol se hacen en esta ventana.

Para un piloto nuevo en el sitio la hora más segura es la mañana. Por la tarde la rampa se llena, el aire se endurece y el tráfico en el aterrizaje aumenta; tres dificultades llegan a la vez.

El vuelo

Tras el despegue, un planeo hacia el sur a lo largo de la ladera y las térmicas de ladera dan la primera altura. En días de térmica es posible superar la cima y hacer distancia hacia el interior, pero tierra adentro hay pocos campos y la recogida es difícil; los primeros vuelos se quedan del lado del mar. Lejos de la ladera, espera descendencia sobre el agua; planifica la bajada a la bahía con altura suficiente para llegar a la playa.

El espacio aéreo más concurrido del sitio es el pasillo entre el despegue y la playa. Las reglas de ladera (regla de la mano derecha, prioridad de la vela más cercana a la ladera) aquí no son cortesía, son obligatorias.

El aterrizaje

El aterrizaje principal es la franja a lo largo de la playa de Belcekız en Ölüdeniz. La playa está llena; en temporada la zona de aterrizaje se señaliza y se comparte con el tráfico de tándem. Las reglas:

• Mira la zona de aterrizaje antes de la aproximación: quién aterriza, qué marca la manga.
• El circuito de aproximación está fijado en el sitio; no te aproximes desde la dirección contraria.
• El viento suele venir del mar, es decir, hacia tierra; se aterriza mirando al mar.
• Nada de espirales ni maniobras bajo sobre el agua; descendencia y multitud juntas no perdonan.

Si te encuentras sobre el agua, el mar no es un sitio para aterrizar; vuela paralelo a la orilla y alcanza la playa.

Temporada y notas prácticas

El sitio está abierto la mayor parte del año; el periodo más intenso va de final de primavera a otoño. Los mediodías de verano son calurosos y concurridos; las mañanas de primavera y otoño dan el aire más limpio. Para el permiso de despegue y las reglas del sitio, sigue el anuncio del día de los responsables del sitio; las reglas cambian con la temporada.

Después del vuelo, sube el registro a tu panel: los vuelos se agrupan por zona de despegue, así cada vuelo en Babadağ se acumula en el mismo lugar y puedes comparar las térmicas de distintos días lado a lado. El ritmo diario del sitio no lo enseña un vuelo, sino los registros que se acumulan a lo largo de una temporada.